trong cả nước đã chi hàng triệu bảng tiền của người nộp thuế cho các chương trình giảm lưu lượng truy cập web đã bị đánh đố với các vấn đề, bao gồm tăng ô nhiễm, các phương tiện dịch vụ khẩn cấp bị trì hoãn như cũng như các cộng đồng chia rẽ. Auto tiết lộ đã phát hiện chính xác cách các cơ quan khu vực chi tiêu hoặc lên kế hoạch chi hàng triệu đô la cho các khu vực lưu lượng truy cập web thấp (LTN), bất chấp nhiều khiếu nại, thay đổi cũng như đảo ngược các chương trình đó.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây
Sau khi nghe về các vấn đề liên quan đến LTN, chúng tôi đã bắt đầu nghiên cứu các dự án này, gửi một loạt các yêu cầu linh hoạt của thông tin cho chính quyền khu vực Vương quốc Anh vào tháng 11 năm ngoái. Chúng tôi đã hỏi liệu các hội đồng đã cài đặt hoặc có kế hoạch thiết lập bất kỳ loại LTN nào, chính xác là bao nhiêu họ đã chi hoặc kế hoạch chi cho họ, nếu bất kỳ loại chương trình nào đã được sửa đổi hoặc đảo ngược, cũng như những hình phạt đã được cấp cho trái với các quy tắc mới.
Các khu phố lưu lượng truy cập web thấp là gì?
Đưa khu vực đường cho người đi bộ cũng như người đi xe đạp không phải là người mới, tuy nhiên sự gia tăng gần đây trong các khu vực lưu lượng truy cập web thấp (LTN) đều nợ bất cứ thứ gì đối với đại dịch coronavirus.
Với việc cung cấp công khai có vấn đề vì cách xa xã hội cũng như Covid-19, vào tháng 5 năm ngoái, chính phủ đã tiết lộ một quỹ du lịch hoạt động khẩn cấp trị giá 250 triệu bảng. Chính quyền khu vực có thể áp dụng để sản xuất các chương trình thúc đẩy đi bộ cũng như đạp xe. Bốn loại kế hoạch đã nổi bật với các hội đồng, cũng như tất cả đều có triển vọng để khiến việc lái xe trở nên khó khăn hơn: các mặt đường mở rộng để cho phép cách xa xã hội cao hơn; làn đường mới để thúc đẩy mọi người lên xe đạp; Street Street Streets, để chặn xe cơ giới từ các tổ chức khi nhận cũng như thả; cũng như các khu vực lưu lượng truy cập web thấp, nơi chuyển hướng người lái xe từ các con đường dân cư sang các tuyến đường giới hạn bận rộn hơn.
Chính quyền địa phương quay lại trên đường đóng cửa xe
LTN có thể được sản xuất bằng cách đóng cửa các con đường với bollards hoặc người trồng cây, hoặc có thể được thực thi với các chỉ dẫn cho các tài xế không sử dụng đường phố. Máy ảnh nhận dạng biển số tự động (ANPR) có thể có vấn đề về tiền phạt đối với các phương tiện vượt qua chúng hoặc những người được đăng ký đến một địa chỉ trong LTN.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây
