, các nguồn đã xác nhận BMW X1 mới của năm 2015 sẽ nhỏ hơn chiếc xe mà nó thay thế. Bộ sưu tập sẽ sử dụng cùng một kiến trúc lái xe phía trước như Tourer hoạt động 2 Series, và sẽ co lại vì động cơ của nó sẽ ngồi băng qua, không phải chiều dài, dưới nắp ca-pô.
Các điệp viên của chúng tôi đã bắt được chiếc xe trong thử nghiệm, cho phép chúng tôi tạo ra hình ảnh chính độc quyền của chúng tôi, cho thấy đối thủ mới của Mercedes GLA sẽ có được một mặt trước kiểu 3 Series, với đèn pha chảy vào lưới tản nhiệt đôi.
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây
• 4×4 tốt nhất để mua
X1 hiện tại dựa trên kiến trúc của chuyến lưu diễn 3 loạt trước đó. Tuy nhiên, mô hình mới sẽ sử dụng nền tảng BMW, UKL, cũng sẽ củng cố 1 dòng tiếp theo và saloon 1 Series mới. Nền tảng này đã được sử dụng bởi ba cửa nhỏ.
Thiết lập ổ đĩa phía trước mô-đun có thể thích ứng đủ để nuốt các hệ thống lái tất cả các bánh xe, hệ thống truyền động hybrid và thậm chí cả năng lượng điện đầy đủ, như nó sẽ làm trong phạm vi nhỏ đang phát triển.
Có những hy vọng lớn cho X1 tiếp theo trong nội bộ, nhưng nó sẽ có nhiều không gian hơn giữa nó và X3, một nguồn tin của BMW nói với chúng tôi. X1 sẽ trở nên nhỏ hơn và nhẹ hơn. Nó phải nặng khá ít hơn một chút so với hiện tại, nhưng nó sẽ chỉ lớn bên trong. Đó là vì bao bì của nó sẽ nhận được cùng một phương pháp điều trị kéo dài đến các phiên bản đã mang lại cho khách du lịch hoạt động, trong khi chém khoảng 100mm so với chiều dài tổng thể 4,477mm của nó.
Chúng tôi tập trung sự chú ý của chúng tôi vào việc giải quyết sự thoải mái của cabin trong X1, nguồn tin của chúng tôi thừa nhận. Tiêu thụ nhiên liệu của người dùng cũng là một vấn đề mà chúng tôi đã làm việc chăm chỉ, vì vậy nó sẽ giúp ích nếu chiếc xe ngắn hơn so với hiện tại.
Các nguồn cho thấy X1 mới sẽ chạy các tùy chọn hệ thống truyền động tương tự như Tourer hoạt động 2 Series, ngụ ý những chiếc xe hơi hàng đầu sẽ sử dụng máy xăng và động cơ turbo bốn xi-lanh 2.0 lít. X1 cũng sẽ tận dụng trọng lượng nhẹ hơn và nền kinh tế tốt hơn của Turbos ba xi-lanh Cooper nhỏ.
Mặc dù nó sẽ là một chiếc xe tất cả các bánh, sử dụng bộ ly hợp theo kiểu Haldex gắn phía sau, các nguồn BMW thừa nhận Front-Drive X1S sẽ chiếm phần lớn doanh số.
