Một lần nữa trong tuần này tôi thấy mình ngồi trên ghế sofa BBC nói về xe điện. Lần này, một ủy ban của các nghị sĩ đã chỉ trích con đường của chính phủ đến không có kế hoạch cấm xăng và ô tô diesel từ năm 2040; Họ nói rằng đó phải là năm 2032. Họ cũng – hoàn toàn đúng – đã có một thông báo vào tuần trước rằng các khoản trợ cấp cho ô tô điện khí hóa sẽ bị cắt giảm.
Quảng cáo – Bài đăng tiếp tục bên dưới
Ô tô điện là một chủ đề nóng, với số người kiểm tra các đánh giá và câu chuyện ô tô điện của chúng tôi trên trang web của chúng tôi đang phát triển theo ngày. Và đó là lý do chính xác tại sao chúng tôi đã đưa ra quyết định ra mắt một trang web dành riêng cho xe điện.
• Ô tô điện tốt nhất 2018
Bạn có thể đăng nhập vào DriveLectric.com Lý tưởng ngay bây giờ để đánh giá, video và nhiều đề xuất huyền thoại cho bạn biết mọi thứ bạn cần biết về việc đi điện.
Một sự thay đổi thực sự trong suy nghĩ là bắt buộc – và lái xe sẽ giúp bạn với điều đó. Chúng tôi cũng cho bạn thấy các chủ sở hữu hiện tại đang tận hưởng trải nghiệm lái xe và gặt hái những phần thưởng tài chính như thế nào.
Nó không chỉ tiết kiệm cho nhiên liệu, mặc dù. Tôi đã trò chuyện với Tony Whitehorn, Chủ tịch và Giám đốc điều hành của Hyundai UK; Anh ấy là một người đàn ông, người mà không phải cố gắng quá nhiều để bán chiếc ô tô đã giành giải thưởng Hyundai Kona Electric (với phạm vi 300 dặm trong thế giới thực) bởi vì anh ấy không phải.
Người dân đang nhận được chúng mà không cần nhìn thấy họ, ông White Whitehorn nói. Một lần nữa, nó đã được bán chỉ hơn một tháng rưỡi và chúng tôi đã có 500 đơn đặt hàng. Tôi có thể mất 5.000 chiếc ô tô trong năm nay – Tôi đã nhận được 1.000.
Whitehorn hứa hẹn tiết kiệm về bảo trì cho chủ sở hữu EV, quá. Thời gian trung bình, một chiếc ô tô được đốt trong động cơ nội bộ dành cho đoạn đường nối là 1,2 giờ. Đối với một EV, nó chỉ 20 phút, anh nói.
Bị cám dỗ? Hãy trực tuyến tại DriveLectric.com và, như mọi khi, cho chúng tôi biết bạn nghĩ gì.
