Tôi đã xuất hiện trên BBC TV hoặc đài phát thanh trong mỗi 33 năm qua cũng như thẳng thắn, tôi đã không cực kỳ tốt. Chức năng cho thuê của tôi cũng như các kỹ năng không khí bị hạn chế (tôi không nói rõ như tôi đã nói) ngụ ý rằng tôi đang ở cùng một loại giải đấu phát sóng như Kriss Akabusi, David Icke, Krankies, Gazza cũng như Cheryl từ Bucks Fizz.
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây
Tôi bắt đầu với tư cách là người đóng góp tự do (trên các địa điểm của Radio 4) cũng như giữ chính xác ‘tiêu đề công việc’ chính xác của một phần ba thế kỷ sau đó – điều đó chứng tỏ rằng tôi, không chính xác là những địa điểm tại BEEB.
Ba điều nó đã xảy ra với nó là: tải tiền (khoảng 5 tỷ bảng PA); một đội quân của công nhân (20.000 ish); Cũng như số lượng lớn truyền hình quốc gia/địa phương cũng như thời gian phát sóng của đài phát thanh (hàng ngàn giờ mỗi tuần, điều này chắc chắn sẽ được sử dụng để xem xét các chủ đề hầu hết không bị ảnh hưởng).
• Tài chính phương tiện giải thích
Giống như vận động, ví dụ! Xe cũng như quyền sở hữu xe đạp, an toàn hơn trên đường, tiết kiệm hàng ngàn người, chính xác là cách lựa chọn những chiếc xe tốt nhất cũng như xe tải trong khi tránh những chiếc sai; Đây là tất cả những vấn đề thực sự cho những người bị ép, hàng ngày.
Tuy nhiên, khi nó liên quan đến động cơ, BBC áp dụng một lập trường không thuận lợi điển hình. Chắc chắn, nó sẽ đề cập đến các phương tiện ‘gây ô nhiễm’ trong những câu chuyện về không khí xấu. Cũng như nó sẽ cung cấp cho họ cũng như các nhà sản xuất của họ trong các chương trình tiêu dùng. Tuy nhiên, trong khi các sản phẩm được giới thiệu bởi các công ty Mỹ như Apple cũng như Microsoft bị BEEB cắm một cách không biết xấu hổ, các dịch vụ mới từ Jaguar, Aston Martin cũng như các nhà sản xuất khác có trụ sở tại Brit khác hầu như không được thừa nhận.
Top Gear được khởi động lại là nền tảng lý tưởng để BBC định hướng sửa đổi, chi hàng triệu ít hơn cho người thuyết trình cũng như cho phép các phương tiện kết thúc là ngôi sao, trong khi vẫn vui vẻ cũng như tạo ra các chương trình tuyệt vời.
Thay vào đó, chương trình nằm ở vị trí không thoải mái cũng như không thoải mái trong pháo cũng như Lãnh thổ giải trí hạng nhẹ Sid Little/Eddie?). Bản ngã, mức lương khổng lồ, sự nghiệp cũng như ‘trò đùa’ của hai mỏ neo của nó (một stooge trước đây từ Mỹ, cộng với một DJ từ Vương quốc Anh) được coi là cần thiết hơn nhiều so với những chiếc xe. cũng như đó là Daft.
Công dân Anh sở hữu cũng như trả tiền cho BBC. Giống như họ sở hữu/cho thuê/trả tiền cho hơn 30 triệu xe của họ. Ít nhất, họ đã nợ một kênh BBC liên quan đến xe hơi tận tụy bao gồm các chương trình truyền hình/radio tập trung vào động cơ trong thế giới thực hiệu quả chi phí … không bị nhầm lẫn với thế giới phi thực tế của Top Gear trên mắt trên BBC2.
Bạn có muốn bảo vệ nhiều hơn cho động cơ trong thế giới thực trên BBC không? Hãy cho chúng tôi hiểu trong các bình luận bên dưới …
