nhận thấy chính xác các bộ trưởng chính phủ của chúng ta cũng như làm thế nào về việc vận động? Ngày nay, các chuyến tàu, xe buýt, xe đạp, đường sắt cũng như các sân bay mà họ đã tiêu thụ.
Thật vậy, họ chỉ đảm bảo tạm dừng việc bán xăng cũng như xe và xe tải diesel vào năm 2040, tuy nhiên, tất cả đều mang tên cải thiện chất lượng cao không khí trong tương lai. Mặt khác, những người lái xe ngày nay vẫn chưa được trả lời, điều này không thể chấp nhận được suy nghĩ về các tài xế đóng góp 150 triệu bảng mỗi ngày cho kho bạc của Kho bạc HM cũng như hiếm khi nhận được lợi tức đầu tư thích hợp.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây
• Vương quốc Anh có kế hoạch xăng cũng như lệnh cấm diesel từ năm 2040
Có lẽ ít nhất chúng ta nên biết ơn rằng việc cung cấp cho linh mục John Hayes cuối cùng đã bày tỏ tỷ lệ lãi suất trong một vấn đề vận động – các khu vực dịch vụ đường cao tốc. Tuyệt quá. Vì vậy, anh ấy sẽ đặt ra ngoài vòng pháp luật các chi phí tống tiền được tính tại các máy bơm cũng như các cửa hàng lân cận cũng như các quán cà phê? Er, không. Không phải là một cơ hội.
Anh ta cũng không định đảo ngược luật pháp quy định một nhà điều hành dịch vụ/khu vực nghỉ ngơi trên đường cao tốc có thể rất tốt cho một người lái xe – vì lợi ích của an ninh đường bộ – có một KIP trong xe của anh ta trong vài giờ.
Và Hayes không có tâm trạng để hạ thấp các khoản phí khổng lồ mà chính phủ của ông buộc tội các nhà khai thác đó để có quyền cung cấp sản phẩm tại các cửa hàng bán lẻ cùng với đường cao tốc. Nếu anh ta làm, có lẽ những nhà bán lẻ đó có thể giảm chi phí cao hơn gấp sáu lần so với trên một số đường phố cao.
Thay vào đó, Hayes đã phát triển một lực lượng đặc nhiệm dành cho việc làm đẹp các khu vực dịch vụ đường cao tốc nên cuối cùng họ đã trở thành những địa điểm đáng yêu của thành phố để tận hưởng.
Vẻ đẹp ở mỗi lượt, mọi điểm dừng, anh ấy đều buồn nôn, trước khi kết thúc: Hãy tin rằng một linh mục chính phủ không nên cố gắng nói về vẻ đẹp là cho rằng vẻ đẹp vượt ra ngoài chính trị hoặc có lẽ chính trị nằm dưới tính thẩm mỹ. Đó là một quan niệm sai lầm mà tôi muốn đối đầu.
• Đường cao tốc có thể thấy các đường hầm ô nhiễm để bẫy khói
Đây là bằng chứng nữa cho thấy cả chính phủ cũng như bộ phận thờ ơ đối với việc giao hàng là đáng khinh bỉ cũng như mất liên lạc với các cá nhân đường bộ hơn bao giờ hết. Hayes nên ít quan tâm đến vẻ đẹp cũng như đối mặt với các vấn đề thực sự ảnh hưởng đến các trình điều khiển, chẳng hạn như tắc nghẽn tăng; Đổ ổ gà; Phòng ngừa rủi ro cũng như giảm; Xe hơi cao và giá bảo hiểm xe tải; Tội phạm tự động; EV cũng như cơ sở hạ tầng xe tự trị, cộng với hàng ngàn vấn đề khác đang cấp bách hơn so với các khu vực dịch vụ động cơ đẹp. Bạn đang sủa sai cây, Mate. Hoặc có lẽ bạn sủa, thời kỳ.
Bạn tin gì về quan điểm của Mike? Hãy cho chúng tôi những suy nghĩ của bạn trong phần bình luận!
